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登車橋

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產(chǎn)品詳細(xì)

登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備,方便裝卸貨物。較大動(dòng)負(fù)載:6T ,較大靜負(fù)載:6T ,較大寬度:2M ,較大長(zhǎng)度:4M。分類很多,一般分為移動(dòng)登車橋和固定登車橋。常規(guī):長(zhǎng)度11M,寬度2.1M實(shí)心輪胎。

登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備,方便裝卸貨物。最大動(dòng)負(fù)載:6T ,最大靜負(fù)載:6T ,最大寬度:2M ,最大長(zhǎng)度:4M。分類很多,一般分為移動(dòng)登車橋和固定登車橋。常規(guī):長(zhǎng)度11M,寬度2.1M實(shí)心輪胎。

裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一,運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。



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